De MK 300 is mede ontwikkeld omdat veel uitvaartondernemers en uitvaartondernemers vragen om een traditionele uitvaartcoach in de stijl van de MK 300, maar met een prijs die zinvol is voor de huidige uitvaartondernemer. 

De MK 300 is geprijsd voor iets meer dan de helft van de kosten van de huidige Funeral Coaches, maar u compromitteert niets! De styling is traditioneel en mooi van binnen en van buiten. Het draagt een volledige grootte kist en luchtbak, zijn kist compartiment is breder dan die in de meeste andere koetsiers op twee keer de kosten. Onze Coach draagt een volledige fabrieksgarantie samen met onze bedrijfsombouwgarantie die in lengte van tijd de OEM-fabrieksgarantie evenaart. Een zeer belangrijke kwestie om in de mijne te houden bij de aankoop van een nieuwe touringcar is hoe deze wordt gebouwd.

Na 30 jaar bouwen van begrafenisondernemers ben ik zeer zeker van één ding, de beste ingenieurs in het ontwerpen en bouwen van een begrafenisondernemer zijn de OEM fabrieksingenieurs. De auto’s van vandaag de dag zijn bijna probleemloos voor meer dan 100.000 mijl. Het was mijn doel om bij het ontwerp van de MK 300 zo weinig mogelijk te veranderen of aan te passen aan het originele chassis. Ik wilde het chassis niet in tweeën snijden; dit zou leiden tot het doorsnijden van de remleidingen, de gasleidingen, het elektrisch harnas, het frame of de unicarrosserie, en we zouden nieuwe zijdeuren moeten ontwerpen en fabriceren, samen met vele andere onderdelen. Ik wil graag zeggen dat de MK 300 is gebouwd op een zwaar uitgevoerd chassis dat is ontworpen voor 7 passagiers plus vracht. Dit is meer dan genoeg capaciteit om de chauffeur, de passagier en de kist die we voor de bus hebben ontworpen te vervoeren. We hebben het frame, de remleidingen, de gasleidingen en het elektrische harnas NIET doorgesneden in de hoop onze klant de meest betrouwbare, probleemloze touringcar op de markt te kunnen leveren. Ik heb er alle vertrouwen in dat we dat doen!